英国研究公司 Adamas Intelligence的报告显示，2020年全球部署的所有乘用电动汽车电池容量超过60%是高镍电池的形式，例如NCA或NCM 6系至8系电池。

根据市场分析师的说法，在2020年欧洲高镍电池中NCM 6系和7系占据了主导地位。紧随其后的是中国，NCM 8系是最常用的材料，而美国排名第三，高镍NCA电池占主导。

报告还指出，2020年全球部署的所有乘用电动汽车电池容量近20%是低镍电池的形式，例如NCM 1系至5系电池。去年，中国在全球范围内部署了最多的低镍电池，其次是欧洲和美国。在全球所有地区，低镍市场均以NCM 5系为主导，较小程度上为NCM1系。

Adamas的专家表示，在2020年全球部署的所有乘用电动汽车电池容量只有不到10%是无镍电池，例如磷酸铁锂（LFP）、锰酸锂（LMO）和钛酸锂（LTO）电池。

在这种情况下，2020年中国在全球范围内部署了最多的无镍电池，其次是欧洲和美国。

虽然去年LFP电池容量部署在乘用汽车市场中所占份额不足10%，但值得注意的是在2020年4季度份额达到了11%，报告预计到2021年中期比例接近15%。